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雷克薩斯LX570車身升降系統停止工作

文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2015-08-19 09:07:00

    一輛行駛里程約12萬km的雷克薩斯LX570轎車。用戶反映:啟動汽車配件中的發動機后儀表盤上的多信息顯示屏顯示“檢查4-WHEEL“字樣,同時發現車身高度在L(低)位置:操作車輛升降開關時,車身無法升起。

    接車后:連接專用故障檢側儀讀取故障代碼,讀褥的故障代碼為C1763-車身離度液壓泵油壓異常。接著根據故障代碼的提示查閱維修手冊。根據維修手冊的提示,首先檢查懸架控制(AHC)繼電器,在其端子1和端子2上施加蓄電池電壓時,用萬用表測量繼電器端子3和端子5間的電阻,小于1Ω;斷開端子1和端子2上的番電池電壓,測量端子3和端子5間的電阻,為∞,說明該繼電器正常。接著檢查懸架控制ECU和AHC繼電器相關線束和線束連接器。拆下AHC繼電器.斷開懸架控制ECU導線側連接器K32,用萬用表測量連接器K32端子16與AHC繼電器座端子1的電阻,小于1Ω;測量連接器K32端子16與車身搭鐵間的電阻,為∞,正常;測量AHC繼電器座端子2與車身搭鐵間的電阻,小于1Ω,證明線束和連接器均正常。接著檢查蓄電池至AHC繼電器間的線束及線束連接器情況。拆下AHC繼電器,測得該繼電器座端子5和車身搭鐵之間的電壓為0V,證明線束和連接器之間有斷路之處。查閱電路圈褥知,蓄電池到AHC繼電器之間有一個AHC熔絲,于是順粉線路走向找到該AHC熔絲,發現已經熔斷。正常情況下,AHC熔絲一般不會輕易熔斷,為保險起見又進行了進一步的檢查。

    檢查AHC繼電器到車身高度控制電動機間線束和線束連接器情況。拆下AHC繼電器,斷開車身高度控制泵和電動機總成導線側連接器L44,測量AHC繼電器座端子3與連接器L44的端子2間的電阻.小于1Ω,說明這部分導線正常;測量AHC繼電器座端子3與車身搭鐵間的電阻,為∞,正常;測量連接器L44端子1與車身搭鐵間的電阻,小于1Ω。以上檢查結果表明,AHC繼電器到車身高度控制電動機總成間線束和線束連接器均正常。接著檢查車身高度控制電動機。根據電路圖,直接將蓄電池正極連接至車身商度控制電動機總成導線連接器L44的端子2,蓄電池負極連接至連接器L44的端子1,車身高度控制電動機能運轉:但工作噪聲非常大。經分析,故障是由于車身高度控制電動機工作異常,電動機工作時消耗的電流超過50 A,導致AHC熔絲熔斷,使得車身離度控制系統停止工作的。

    故障排除:按照下列步驟更換車身高度控制電動機:在高度控制蓄壓器上連接軟管,放出懸架系統液壓油.拆卸后側擋泥板后拆下后保險杠;拆卸行李箱1號側蓋防護罩和燃油箱加油管保護罩;斷開后側6號高度控制管和高度控制管夾;拆卸車身商度控制電動機;安裝上新的車身高度控制電動機后按相反順序安裝相關附件。安裝完成后對相關功能初始化和車身商度偏差校準。而后陪同客戶一起對該車進行路試,車身高度控制電動機工作聲音恢復正常,車輛高度也可以正常升降,汽車配件(http://www.pqcwdj.live/)中的儀表盤上的多信息顯示屏上也不再有故障提示。


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