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奔馳GLK300車空調制熱時右側2個出風口吹冷風

文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2016-03-04 08:45:00

    一輛行駛里程約9000 km,底盤號為LE4204981,裝配汽車配件中的272發動機和自動空調系統的奔馳GLK300轎車。用戶反映:該車最近一段時間在使用暖風時,儀表臺上右側的2個出風口一直吹冷風。

    故障診斷:接車后首先試車驗證故障現象,空調控制面板上的各個按鈕均能正常操作。此車裝配的是自動空調系統,儀表臺上共有4個出風口,發現右側的2個出風口不論如何調節制熱系統,都一直吹出冷風,而左側的2個出風口則能正常吹出暖風。此外,還發現后排的右側出風口也一直吹出冷風。

    連接故障檢測儀,讀取故障代碼,得到空調控制單元內存儲的故障代碼如圖1所示。用故障檢測儀進入空調控制單元查看故障計數器,顯示為1次,于是根據故障引導檢查各混合風門促動電動機的調整范圍(檢測的前提條件:蓄電池電壓為12.5 V~14.5 V,外部溫度傳感器及車內溫度傳感器的實際值大于10℃),結果發現右側混合風門促動電動機的實際值在標準范圍以外(圖2)。對各混合風門促動電動機進行標準化設置后試車,故障代碼由當前故障變為歷史故障,清除故障代碼后,發現右側出風口漫慢吹出熱風。

本以為故障就此解決了,但通過對比發現,汽車配件(http://www.pqcwdj.live/)中的右側的2個出風口的溫度明顯比左側的2個出風口的溫度低。然而,此時控制單元內無故障代碼,且混合風門促動電動機的實際值也在正常范圍內。嘗試用故障檢測儀的激活功能激活右側混合風門促動電動機,其數據可在0%~100%變化,懷疑混合風門促動電動機存在卡滯。于是決定拆下混合風門促動電動機檢查,對混合風門促動電動機進行斷電檢查,未見異常,將其裝復后試車,暖風系統恢復正常,故障排除。


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