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寶馬330ci機油壓力警告燈常點亮

文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2015-08-25 08:56:00

     車型:寶馬330ci,底盤型號為E46,發動機型號為M54型。


     故障現象:啟動汽車配件中的發動機之后,儀表板的機油壓力警告燈依然處于常亮狀態。


     故障診斷:首先進行試車.打開點火開關.機油壓力警告燈為紅色的點亮狀態。啟動并運轉發動機,警告燈熄滅,半分鐘后再次點亮,而且變為黃色狀態。反復試驗了幾次都是這樣。關閉發動機.拔出機油尺檢查油量,正常。連接GTl診斷儀進行自診斷,選擇3系E46底盤車型,點擊“快速測試”鍵,對全車電控系統進行掃描.完成后繼續點擊兩次右方向鍵.進入故障碼清單界面,可看到在“KOM組合儀表”項目中.儲存有一個故障碼:


     11 溫度油位傳感器導線斷路.當前存在。


     執行故障碼清除功能,重新試車,故障依然。再次查詢故障信息.仍為11號故障碼,說明故障真實存在。點擊“功能選擇”鍵,按照“整車”-“發動機電子伺控DME”-“傳感器”的功能路徑.查詢到溫度油位傳感器的相關資料,線路連接如圖所示。


     資料中說:“機油壓力警告燈用于機油狀態指示,顯示紅色表示機油壓力太低,顯示黃色表示機油油位太低。該系統總是以油壓太低信息作為優先顯示,若是識別到油位太低而油壓仍存在.機油壓力警告燈即點亮為黃色。如果識別到的是“機油損耗”信息,即使車輛在行駛中也會進行顯示,直到點火開關關閉。如果識別到的是“機油量減到最少”信息.則在行駛結束后會顯示30s。如果溫度油位傳感器失靈,但發動機運轉后機油壓力正常,則在25~30s后發出警告信息;若是在行車過程中該傳感器出現失靈,則不會顯示警告信息。


     實際上.資料中告訴了我們兩方面信息.一是發動機上安裝了兩個監控機油狀態的傳感器.溫度油位傳感器和油壓傳感器。根據本車的故障癥狀,可以分析出是溫度油位傳感器信號出現故障。二是機油壓力警告燈是否激活.以及激活后點亮的顏色,與故障級別和行駛狀態有關,這是因為不僅要考慮到故障有可能造成的發動機損害程度,而且還涉及警告燈點亮是否會影響到駕駛員的注意力,也就是行車安全因素。理解這一點非常重要,也有助于我們正確閱讀原理性資料。


     繼續選定電路圖中的元件標識.點擊“文件”鍵.診斷儀顯示傳感器安裝位置圖.位于機底殼下方。將該車舉升起進行檢查.拔下傳感器插頭,測量線束側針腳的對地電壓,1號腳為12V.2號腳為0V,3號腳為12V,說明線路連接無斷路問題。將插頭插好.測量3號腳電壓.仍為12V。將插頭拔下,測量傳感器3號腳與其他兩個針腳間阻值.均為無窮大,說明傳感器內部斷路。更換該傳感器.故障徹底排除。


     故障總結:寶馬汽車配件中的溫度油位傳感器是一個主動式監控傳感器.它向組合儀表傳送機油液面高度信號.是一個脈沖寬度和頻率變化的電信號.頻率約在1~10Hz之間。信號高電平和低電平對應于傳感器加熱元件的加熱或冷卻狀態,高電平時問取決于機油溫度,低電平時間取決于機油油位。例如.發動機高速運轉時,需要獲得更多的機油量.油底殼處的油面高度會降低.傳感器的低電平時間隨之延長。


     另一種油位傳感器的構造為熱敏式,這也就是稱為溫度油位傳感器的原因。該傳感器的測量原理,是以浸在機油中的傳感器加熱元件的工作時間為變化基準值.傳感器的工作電流和時間.受油位、油溫和行車狀態等因素的影響.借助預選設定的工作特性曲線,汽車配件(http://www.pqcwdj.live/)中的傳感器以低電平時間確定油位高度。


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